我司編制的《渝黔合作先行示范區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》通過審查，重慶市發(fā)改委網(wǎng)站做專題發(fā)布(圖文)

發(fā)布時(shí)間：2019-03-18

日前，我司編制的《渝黔合作先行示范區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》（后簡(jiǎn)稱方案）經(jīng)貴州、重慶兩省市審查通過，由重慶市發(fā)改委、貴州省發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)實(shí)施。重慶市發(fā)改委網(wǎng)站做了專題發(fā)布，重慶日?qǐng)?bào)、今日頭條、重慶馬路社、海納財(cái)經(jīng)等媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。

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--- 重慶市發(fā)改委網(wǎng)站做專題發(fā)布 ---

《方案》結(jié)合渝黔兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特征，依據(jù)“可達(dá)性高、合作良好、潛力巨大、前瞻引領(lǐng)”的原則，按照“極點(diǎn)、沿線、沿邊”的思路確定先行示范區(qū)范圍，形成“點(diǎn)、線、面”合作新格局，推動(dòng)渝黔合作先行示范區(qū)形成“一軸一核，一帶三片”布局，形成多點(diǎn)迸發(fā)、競(jìng)相跨越的良好發(fā)展格局。《方案》將強(qiáng)化鐵路大通道建設(shè)，共同爭(zhēng)取國(guó)家支持加快推進(jìn)渝貴高鐵建設(shè)，強(qiáng)化渝貴鐵路、渝貴高鐵同“渝新歐”“黔深歐”“黔新歐”等對(duì)外通道聯(lián)動(dòng)，將渝貴鐵路、渝貴高鐵打造成渝黔兩地融入“一帶一路”建設(shè)的主通道。積極推動(dòng)渝湘高鐵建設(shè)，串聯(lián)渝東南和黔東北地區(qū)；推動(dòng)涪陵—柳州、昭通—遵義—黔江鐵路建設(shè)，將其打造成為區(qū)域重要的交通骨架；推動(dòng)重慶鐵路二環(huán)江津—綦江段建設(shè)，完善區(qū)域鐵路路網(wǎng)，聯(lián)通區(qū)域重要城市。

加密區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以高速公路、普通國(guó)省干道為主網(wǎng)，縣鄉(xiāng)道路為毛細(xì)血管的綜合陸路交通體系。著力加密東中西沿線骨干交通網(wǎng)絡(luò)，共同加快萬(wàn)盛-正安、武隆-道真、彭水-務(wù)川等高速公路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡早同步開工建設(shè)。加快開工秀山-印江高速公路，推動(dòng)蘭海高速重遵段擴(kuò)容改造，提升通暢能力及貨物周轉(zhuǎn)效率。推動(dòng)渝南黔北沿邊路網(wǎng)無(wú)縫銜接，加快沿邊普通國(guó)省干道升級(jí)改造，全面打通邊際斷頭路，促進(jìn)邊界地區(qū)形成零障礙、無(wú)縫隙的交通體系。

在本實(shí)施方案編制過程中，我司組織專家團(tuán)隊(duì)深入兩省市相關(guān)部門、相關(guān)區(qū)縣、市實(shí)地調(diào)研，廣泛聽取各方意見和建議，開展深度“頭腦風(fēng)暴”，緊密咨詢論證，力求做到戰(zhàn)略性、指導(dǎo)性和可操作性的統(tǒng)一。兩省市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)部門高度重視渝黔合作先行示范區(qū)建設(shè)，由兩省市發(fā)改委具體牽頭組織方案編制。編制過程中，重慶市發(fā)改委主要領(lǐng)導(dǎo)率相關(guān)處室負(fù)責(zé)人多次奔赴貴州考察調(diào)研、座談交流，兩省市發(fā)改委牽頭處室從開題、調(diào)研、征求意見到中間成果、最終成果的審查，各個(gè)環(huán)節(jié)都給予了及時(shí)指導(dǎo)。

下一步，我司將按照要求深化細(xì)化實(shí)化相關(guān)區(qū)縣實(shí)施方案，為助推渝黔合作先行示范區(qū)建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。